Autopista Duarte suma más de 120 kilómetros con iluminación solar, según RD Vial

SANTO DOMINGO. El Fideicomiso RD Vial y el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) extendieron la iluminación con lámparas solares a más de 120 kilómetros de la autopista Duarte, la principal vía terrestre entre el Gran Santo Domingo y el Cibao, con unas 3,500 luminarias, según informaron este viernes 13 de noviembre Listín Diario y El Nuevo Diario.

El objetivo, de acuerdo con las instituciones, es mejorar la visibilidad y la seguridad de quienes transitan de noche por esa carretera, una de las de mayor tráfico de pasajeros y mercancías del país. La vía atraviesa, entre otras, las provincias de Santo Domingo, San Cristóbal, Monseñor Nouel y La Vega antes de llegar a Santiago.

Los tramos intervenidos

El tramo más extenso iluminado está entre los kilómetros 9 y 32, a su paso por Santo Domingo Oeste, Los Alcarrizos, La Guáyiga y Pedro Brand. Allí se instalaron más de 1,400 luminarias solares dentro del Programa Nacional de Iluminación Vial, que sustituyeron el alumbrado eléctrico convencional por sistemas autónomos de alta eficiencia.

Desde el nuevo peaje de Pedro Brand hasta Villa Altagracia, en San Cristóbal, se colocaron 304 luminarias en unos 25 kilómetros, para mejorar la visibilidad en ambos sentidos. En el elevado de Piedra Blanca, un punto clave de conexión con el Cibao, se instalaron 178 lámparas solares en puentes, retornos, accesos y vías marginales.

Los trabajos incluyen además el distribuidor de la Circunvalación de Santo Domingo, el distribuidor de La Vega y, en Santiago, la Circunvalación Norte y las avenidas Joaquín Balaguer y Francisco Augusto Lora. Las informaciones no detallaron cuántas lámparas se colocaron en cada uno de esos puntos ni el costo total de la obra.

Qué dijo RD Vial

El director ejecutivo de RD Vial, Hostos Rizik Lugo, afirmó que estas intervenciones forman parte de una visión integral de modernización de la red vial en la que la seguridad de los ciudadanos es la prioridad. Según explicó, el programa busca hacer más segura la circulación nocturna, sobre todo en tramos de alta movilidad, accesos e intersecciones.

Las instituciones señalaron que los usuarios de la autopista han valorado de forma positiva los cambios, por la mejor visibilidad y la mayor sensación de seguridad al conducir de noche, aunque no ofrecieron datos de encuestas o mediciones que lo respalden.

Por qué lámparas solares

Las luminarias solares funcionan de manera independiente de la red eléctrica, gracias a paneles fotovoltaicos individuales, por lo que se mantienen encendidas durante los apagones. Según RD Vial, esto reduce el consumo de electricidad, los costos de operación y mantenimiento y la dependencia del sistema convencional.

En marzo pasado, según publicó El Nuevo Diario, RD Vial informó que el programa ya cubría unos 200 kilómetros de carreteras con más de 10,000 lámparas LED solares de 130 vatios, colocadas en postes de hormigón. En esa ocasión, Rizik atribuyó al plan una baja de 25 % en los incidentes nocturnos y de 20 % en los accidentes de tránsito en los tramos intervenidos, y una reducción cercana al 60 % en el consumo de energía.

En mayo, El Día reportó la instalación de 1,084 luminarias solares en 39 kilómetros de la autopista 6 de Noviembre y la Circunvalación de Baní, en el corredor sur.

Lo que sigue

RD Vial y el MOPC indicaron que continuarán ampliando y modernizando el alumbrado de la Red Vial Principal con tecnología LED y luminarias solares. En marzo, la institución había incluido entre sus próximas fases la autopista Duarte en su trayecto hacia Santiago, la autopista del Nordeste, nuevos tramos de la autopista Las Américas y obras en Navarrete y San Francisco de Macorís, de acuerdo con El Nuevo Diario.

Las instituciones no informaron fechas para completar esas nuevas etapas.

Con información de Listín Diario, El Nuevo Diario y El Día.