Juan Marte cuestiona alza de combustibles mientras el petróleo cae en mercados
El presidente de la CNTT, Juan Marte, pidió explicar por qué suben la gasolina premium y el gasoil óptimo cuando el crudo baja. El MICM sostiene que el país importa refinados y que el costo de esos derivados no ha seguido al petróleo.
SANTO DOMINGO. El presidente de la Central Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT), Juan Marte, cuestionó el aumento de RD$4.00 por galón aplicado a la gasolina premium y al gasoil óptimo para la semana del 7 al 13 de noviembre, en momentos en que el petróleo acumula fuertes caídas en los mercados internacionales por las expectativas de un acuerdo entre Estados Unidos e Irán. El dirigente pidió a las autoridades explicar la decisión, mientras el Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes (MICM) sostiene que el precio del crudo no refleja por sí solo lo que cuesta importar los combustibles.
El reclamo del sector transporte
En declaraciones recogidas por medios locales, Marte planteó que la baja del petróleo en el exterior debería trasladarse a lo que pagan los consumidores dominicanos. Según el dirigente, el crudo West Texas Intermediate (WTI), una de las principales referencias internacionales, perdió alrededor de 12 dólares por barril durante la semana.
El presidente de la CNTT advirtió que cada alza encarece el transporte de pasajeros y de carga, lo que a su juicio termina presionando los precios de alimentos, medicinas y otros bienes básicos, con mayor impacto en las familias de menores ingresos. Por ello, solicitó revisar la política de fijación de precios y ofrecer mayor claridad sobre los factores que determinan los ajustes semanales.
Los precios oficiales de esta semana
De acuerdo con el MICM, para la semana del sábado 7 al viernes 13 de noviembre la gasolina premium se vende a RD$362.10 por galón y el gasoil óptimo a RD$322.10, ambos con un incremento de RD$4.00. La gasolina regular se mantiene en RD$317.50, el gasoil regular en RD$270.80 y el gas licuado de petróleo (GLP) en RD$135.20 por galón, mientras el gas natural sigue en RD$43.97 por metro cúbico.
Otros derivados sí bajaron: el avtur, combustible de aviación, cayó RD$16.34 hasta RD$340.48; el kerosene bajó RD$17.10 y quedó en RD$383.00; el fuel oil número 6 descendió RD$12.17 a RD$182.39, y el fuel oil 1%S retrocedió RD$12.45 a RD$222.41.
La tasa de cambio utilizada en el cálculo fue de RD$60.79 por dólar, el promedio semanal informado por el Banco Central, según el comunicado oficial.
La caída del petróleo tras las señales sobre Irán
El mercado petrolero ha estado marcado desde finales de febrero por la guerra de Estados Unidos e Israel con Irán, que afectó el tránsito por el estrecho de Ormuz y llevó el Brent a cerrar octubre en su nivel más alto en seis meses. Ese escenario comenzó a cambiar a inicios de noviembre.
El 2 de noviembre, después de que el presidente Donald Trump afirmara que Irán quería un acuerdo para poner fin a la guerra y que este podía concretarse, el Brent se desplomó 7.6 % y cerró en US$104.77 por barril, mientras el WTI bajó 7.4 % hasta US$96.46, según reportes de agencias. Dos días después, el 4 de noviembre, el Brent perdió más de 8 % y bajó a la zona de los US$95, luego de que Trump dijera que Washington no tenía planes inmediatos de nuevos ataques contra Irán, de acuerdo con la plataforma Trading Economics.
La tendencia continuó esta semana. Tras una caída cercana al 6 % el lunes, el Brent se cotizaba este martes por debajo de los US$91, su menor nivel desde finales de agosto, ante la expectativa de una salida diplomática mediada por Qatar y señales de Trump de que nuevos ataques podrían no ser necesarios.
La explicación del Gobierno
En su comunicado sobre los precios de esta semana, el MICM argumentó que observar solo el barril de petróleo no refleja el costo real de importación, porque ocho de cada diez galones de combustibles que se consumen en el país llegan ya refinados. Es decir, el precio local depende sobre todo de la cotización internacional de la gasolina, el gasoil y el GLP, no del crudo.
Para sustentar su posición, la entidad indicó que entre septiembre y octubre el WTI bajó 3.3 %, de US$94.6 a US$91.4 por barril, mientras el gasoil óptimo subió 9.4 % en el mercado internacional, de US$191.3 a US$209.2. Desde el inicio del conflicto, el 27 de febrero, hasta el 4 de noviembre, el WTI aumentó 37 %, pero la gasolina subió 60 %, el gasoil regular 69 %, el gasoil óptimo 71 % y el GLP 113.7 %. El Gobierno atribuye esa diferencia a los altos costos globales de refinación, que según el MICM rompieron la relación histórica entre el crudo y sus derivados.
El ministerio describió el alza de la premium y el gasoil óptimo como una medida focalizada para sostener las finanzas públicas, al tiempo que se congelan los combustibles de mayor uso en el transporte público y con mayor incidencia en la canasta básica. Hasta el cierre de esta edición no se había reportado una respuesta oficial directa a los planteamientos de Marte.
El peso de los subsidios
Para mantener sin cambios el GLP, la gasolina regular y el gasoil regular, el Gobierno destinará esta semana RD$1,139.1 millones en subsidios. Por galón, el Estado cubre RD$65.11 en el GLP, RD$15.45 en la gasolina regular y RD$94.53 en el gasoil regular. Incluso tras el aumento de RD$4.00, el gasoil óptimo conserva un subsidio de RD$82.82 por galón, según el MICM.
En lo que va de 2026, las autoridades afirman haber destinado más de RD$44,000 millones a subsidiar combustibles, unas cuatro veces la partida de RD$11,000 millones prevista inicialmente en el presupuesto.
Cómo se fijan los precios cada semana
El MICM anuncia cada viernes los precios que regirán desde el sábado siguiente. El cálculo parte de las cotizaciones internacionales de los derivados importados durante la semana previa, convertidas a pesos con la tasa de cambio promedio del Banco Central, a lo que se suman impuestos y márgenes de comercialización. Cuando el Gobierno decide no trasladar el costo al consumidor, la diferencia se cubre con subsidio.
Ese desfase temporal explica en parte por qué las bajas más pronunciadas del crudo, registradas a partir del lunes 9, no aparecen todavía en la tabla vigente, que fue anunciada el viernes 6 de noviembre.
Qué sigue
El próximo anuncio del MICM, previsto para el viernes 13 de noviembre, mostrará si la caída del petróleo y de los derivados en los mercados internacionales se traduce en alivio para los consumidores o en una reducción del subsidio que hoy absorbe el Estado.
Con información de De Último Minuto, el Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes, N Digital, Almomento.net, Nation Thailand y Trading Economics.
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